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想写这个选题很久了，当然也是有原因的。事情的起因是，某次因为有事着急去珠江口对面的城市，办公室里能够开出去的车子，只有一台同事的“霸道”。当然，秉持着不到万不得已不借车的原则，既然开口借车，那就应该帮人家把油加满，车子洗干净。虽然对同事这台“霸道”车型早已有所耳闻，但还车那天等我在加油站满油的时候，还是吓得我虎躯一震：小算一下，百公里17L？这。。。莫非是油箱里有旋涡？

不过今天想聊的倒不是这台有些“中国特供”意味的普拉多车型，而是正儿八经的“陆地巡洋舰”——兰德酷路泽。据了解到的最新消息，丰田全新一代兰德酷路泽即将登场，新车取消现款的5.7LV8发动机，取而代之的是全新的3.4LV6发动机，最大马力怼到马力、峰值扭矩高达NM，动力数据堪称炸裂！

其实丰田“陆地巡洋舰”在官方正统的产品序列上是包含两个产品的，一个就是今天的主角——兰德酷路泽；另一个就是我已开始提到的那台“霸道——普拉多”。

目前在售的酷路泽系列，价格区间为77.10万——.40万，属于百万级别豪华SUV，但是！请注意，兰德酷路泽之所以能卖到百万，跟豪华，基本上是搭不上边的，可以说，百万级别能买到最朴素的SUV，非它莫属。举个例子吧，售价77.1万元的4.0L自动GX-R版，也就是国产版本的最低配车型。配置上，这个级别上常见的电子手刹，自动驻车，车身稳定系统，牵引力控制，前后驻车雷达，倒车影像，发动机启停，这些，都没有。

落地价格接近90万的车子，方向盘是塑料的，座椅是织物的，什么腰部支撑，电动调节通通没有！什么？中控彩色大屏？不存在的，兄弟。全车唯一的“亮点”，就是采用了LED的近光灯，远光灯依然是卤素。是啊，大灯嘛，怎么着也得是个“亮点”啊！单把配置拎出来说事儿的话，大概相当于一台中配卡罗拉吧。为啥不跟朗逸比？朗逸全系标配LED大灯。

这台车就是在用实际行动告诉你，我不是一台能够取悦你的“豪车”，他能给你的是什么呢？

要说世界上最好的越野车市哪台？那陆巡恐怕还没有足够的底气站出来，但要问谁世界上“最耐造”的越野车？酷路泽不遑多让！

摊开地图一路向西，从山西煤矿产地穿梭于矿区的“煤老板”车，往西再到黄土高、戈壁滩等恶劣环境下跋山涉水的“糙汉子”，再到穿越百里无人区的探险者座驾，甚至往西移动到战乱不断的中东、北非，各派别武装分子用来驰骋疆场的那台任劳任怨的仿佛来自上世纪古董般的“绝版藏品”，酷路泽仿佛越野界的精神图腾一般，出世至今60余年时间，畅销全球各个角落。

虽然它天生傲骨，绝不以花哨的配置吸引你的半点目光，但是在越野属性上，它一点都不吝啬。即使是最低配车型，托森式差速器带中央差速器锁止功能、全时四驱、大排量自吸发动机，可靠性变态的5AT变速箱，这些硬派越野必备又安心、安全感十足的干货，一个不少的，全都给你。

所以我们一般见到的酷路泽，不是在烂路上狂奔，就是狂奔在去烂路的路上。就因为酷路泽，是每一个越野迷心目中图腾般的存在，及时现款的5.7L8缸发动机有着百公里近20L的综合油耗，尽管入门级4.0L车型，有着比肩卡罗拉的“越级”配置。这些，扔阻挡不了酷路泽畅销全球步伐。

据日媒称，全新一代懒得酷路泽，再现款车型的基础上，长度和高度有所降低，轴距不变，宽度则增加了大约5mm，相比于外观上的微调，此次堪称大变的，就是现款搭载的5.7L自吸发动机会被全新的3.4L动力所取代，公里更加强劲。一般来说，小排量发动机比大排量发动机动力表现更好无外乎就是假装了涡轮增压器，目前酷路泽是不是选择了走上“小排量”涡轮增压的道路，尚不得而知，但从动力上看，八九不离十。

另外一项重大的升级是关于变速箱的，据说新一代酷路泽会匹配上一台全新的10AT自动变速箱，以取代这代车型上匹配的5速和6速自动变速箱。这个改变，将会是这台车在燃油经济性、与公路舒适性上，得到极大的改观。

众所周知，这台最不像百万级的百万级SUV，已经在全球范围内，火了60余年，换代后的它能不能再度延续传奇呢？涡轮增压后的动力，是否还能够扛起越野图腾的大旗？我们将与时间一同检验。

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